柴油流量計廠家的工作原理與實驗效果分析
點擊次數(shù):1769 發(fā)布時間:2021-01-19 15:37:09
摘要:大慶外圍油田產(chǎn)油井脫氣嚴重,井筒內(nèi)流體運移時滑脫現(xiàn)象明顯,嚴重制約了產(chǎn)液剖面測井精度。針對上述問題,選用了柴油流量計廠家,分析了柴油流量計廠家工作原理,在葡萄花油田進行了對比測試研究。測試結(jié)果表明,柴油流量計廠家排氣效果顯著,消除了井筒內(nèi)脫氣、地層產(chǎn)氣造成的渦輪轉(zhuǎn)速失真現(xiàn)象,測試地層產(chǎn)液結(jié)果精確度較高,對地質(zhì)部門調(diào)整注采剖面具有較大的指導(dǎo)意義。
針對外圍油田低產(chǎn)、低滲并伴有脫氣的情況,傳統(tǒng)方式的阻抗式環(huán)空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多,對油田的后續(xù)開發(fā)失去指導(dǎo)意義。溢氣型阻抗式環(huán)空找水儀器通過對傳統(tǒng)式阻抗儀器的改造,增加了排氣閥,對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出,降低產(chǎn)氣對測試數(shù)據(jù)采集的影響。本文結(jié)合大慶油田*七廠聚驅(qū)區(qū)塊實驗為例,分析了該儀器在葡萄花油田中的應(yīng)用效果。
1柴油流量計廠家工作原理
柴油流量計廠家是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進的,改進了集流傘中心管及進液口的結(jié)構(gòu),增加了氣液分離短節(jié)。針對聚集于集流傘上端的氣體設(shè)計了排氣通道,將氣體直接排出(排氣通道位于集流傘內(nèi)部進液口上端),不流經(jīng)測量通道,從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。
該儀器結(jié)構(gòu)(圖1)包括集流傘、排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部,由外殼與內(nèi)部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙,即使較大砂?;螂s物也可順利通過。葉片下方設(shè)計有螺旋形增力葉片,提高了渦輪的靈敏度,渦輪K值提高到2.0左右,降低了渦輪的啟動排量,啟動排量*低可將至0.7m3/d。
表1葡xxx-SPxx井各測點對比數(shù)據(jù)
2實驗效果分析
由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內(nèi)所聚集的氣體,從而減少脫氣現(xiàn)象對流量測試結(jié)果的影響。為驗證該儀器的測試效果,在大慶油田*七采油廠聚驅(qū)實驗區(qū)的部分產(chǎn)油井進行了對比測試研究。
圖2為傳統(tǒng)柴油流量計廠家所錄取測井曲線(所測得產(chǎn)量為46.8m3/d),圖3為柴油流量計廠家所錄取的測井曲線(所測得產(chǎn)量為42.32m3/d),該井當天產(chǎn)液量為41m3/d(排氣型阻抗更貼近井口量油)。
通過以上數(shù)據(jù)對比(表1),1號層存在問題,后經(jīng)過分析歸結(jié)于產(chǎn)氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體,有效的降低了脫氣對測試數(shù)據(jù)的影響。
圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相,通過排氣通道排出時與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程,當集流傘完全支開后仍需要開啟流量測試進行實時檢測,否則可能會錄取資料失真。
3結(jié)論
(1)該儀器通過增加排氣閥排氣,有效的降低了脫氣現(xiàn)象對測試數(shù)據(jù)的影響。
(2)該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求。
(3)當產(chǎn)氣量超過排氣范圍時,測試數(shù)據(jù)仍會失真。
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針對外圍油田低產(chǎn)、低滲并伴有脫氣的情況,傳統(tǒng)方式的阻抗式環(huán)空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多,對油田的后續(xù)開發(fā)失去指導(dǎo)意義。溢氣型阻抗式環(huán)空找水儀器通過對傳統(tǒng)式阻抗儀器的改造,增加了排氣閥,對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出,降低產(chǎn)氣對測試數(shù)據(jù)采集的影響。本文結(jié)合大慶油田*七廠聚驅(qū)區(qū)塊實驗為例,分析了該儀器在葡萄花油田中的應(yīng)用效果。
1柴油流量計廠家工作原理
柴油流量計廠家是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進的,改進了集流傘中心管及進液口的結(jié)構(gòu),增加了氣液分離短節(jié)。針對聚集于集流傘上端的氣體設(shè)計了排氣通道,將氣體直接排出(排氣通道位于集流傘內(nèi)部進液口上端),不流經(jīng)測量通道,從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。
該儀器結(jié)構(gòu)(圖1)包括集流傘、排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部,由外殼與內(nèi)部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙,即使較大砂?;螂s物也可順利通過。葉片下方設(shè)計有螺旋形增力葉片,提高了渦輪的靈敏度,渦輪K值提高到2.0左右,降低了渦輪的啟動排量,啟動排量*低可將至0.7m3/d。
表1葡xxx-SPxx井各測點對比數(shù)據(jù)
序號 |
測點深度(m) | 傳統(tǒng)式阻抗 | 排氣型阻抗 | ||
分層產(chǎn)量(m3/d) | 分層產(chǎn)水(m3/d) | 分層產(chǎn)量(m3/d) | 分層產(chǎn)水(m3/d) | ||
1071.9 | 18.2 | 10.9 | 14.87 | 10.33 | |
1088.3 | 9.6 | 8.4 | 9.07 | 8.19 | |
1110.1 | 1.1 | 0.7 | 0.97 | 0.02 | |
1123.3 | 17.9 | 17.2 | 17.41 | 16.71 | |
1130 | 0 | 0.0 | 0 | 0 |
由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內(nèi)所聚集的氣體,從而減少脫氣現(xiàn)象對流量測試結(jié)果的影響。為驗證該儀器的測試效果,在大慶油田*七采油廠聚驅(qū)實驗區(qū)的部分產(chǎn)油井進行了對比測試研究。
圖2為傳統(tǒng)柴油流量計廠家所錄取測井曲線(所測得產(chǎn)量為46.8m3/d),圖3為柴油流量計廠家所錄取的測井曲線(所測得產(chǎn)量為42.32m3/d),該井當天產(chǎn)液量為41m3/d(排氣型阻抗更貼近井口量油)。
通過以上數(shù)據(jù)對比(表1),1號層存在問題,后經(jīng)過分析歸結(jié)于產(chǎn)氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體,有效的降低了脫氣對測試數(shù)據(jù)的影響。
圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相,通過排氣通道排出時與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程,當集流傘完全支開后仍需要開啟流量測試進行實時檢測,否則可能會錄取資料失真。
3結(jié)論
(1)該儀器通過增加排氣閥排氣,有效的降低了脫氣現(xiàn)象對測試數(shù)據(jù)的影響。
(2)該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求。
(3)當產(chǎn)氣量超過排氣范圍時,測試數(shù)據(jù)仍會失真。
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