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壓縮空氣流量計(jì)如何縮管問題解析

點(diǎn)擊次數(shù):1804 發(fā)布時間:2020-08-11 05:50:20
許多情況下,儀表廠家總建議對現(xiàn)場管道進(jìn)行縮管,在縮小了的管子上安裝較小口徑的壓縮空氣流量計(jì)。我們十分擔(dān)心縮管后會使流動阻力損失加大,甚至使介質(zhì)流動不暢,造成卡脖子現(xiàn)象,后果不堪設(shè)想。所以我們一般不容易接受縮管方案。
從工藝安全角度考慮,擔(dān)心壓縮空氣流量計(jì)縮管造成流動不暢,這種擔(dān)心是可以理解的。但是,壓縮空氣流量計(jì)縮管的建議一般都出現(xiàn)在已有管道管徑大而實(shí)際流量很小的情況下。這種情況下,如果我們設(shè)想不縮管,大口徑壓縮空氣流量計(jì)將工作在流量下限附近甚至下限以下。其后果是:
(1)在流量下限附近儀表精度差
(2)在流量下限附近流量信號質(zhì)量差,有時不能正常工作
(3)在流量下限附近流量計(jì)的抗振動能力低,易受環(huán)境振動干擾,導(dǎo)致儀表不能正常工作。
如果采取了縮管措施,可以帶來以下好處:
(1)采用了較小口徑壓縮空氣流量計(jì),可以經(jīng)常工作于儀表流量范圍的中,上區(qū)域,儀表信號質(zhì)量好,精度高
(2)儀表在此流量范圍工作,具有較好的抗振動性能
(3)縮徑后,可獲得較長的儀表直管段,改善儀表的工作性能
(4)小口徑儀表價格較低注意到縮管后的管道口徑是根據(jù)實(shí)際流量范圍確定的,既然縮管后的壓縮空氣流量計(jì)允許流量范圍與管道實(shí)際流量范圍匹配,其流量阻力也應(yīng)在合理的范圍內(nèi),不會造成過大的阻力損失,也不會出現(xiàn)卡脖子現(xiàn)象。反過來想一下,如果阻力過大,縮自然會適當(dāng)放大管徑了,*后選定的縮管口徑必然是合理的管徑。因此,卡脖子現(xiàn)象的擔(dān)心是沒有必要的。縮管問題實(shí)質(zhì)上不是流量計(jì)的問題,而是管道設(shè)計(jì)不合理造成的問題。道理上應(yīng)該修改管道工藝設(shè)計(jì),采用合理的較小口徑的管道。

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